Beskidzka Droga Integracyjna nabiera tempa. Ruszyły pierwsze odwierty geologiczne

Rozpoczęły się pierwsze wiercenia geologiczne na planowanej trasie drogi ekspresowej S52, znanej jako Beskidzka Droga Integracyjna (BDI). Nowa arteria połączy Bielsko-Białą z zakopianką w Głogoczowie, tworząc strategiczne połączenie komunikacyjne dla południowej Polski. Badania geologiczne dostarczą kluczowych informacji o strukturze terenu i posłużą do opracowania projektu budowlanego.

Pod koniec czerwca podpisano umowę z firmą Voessing na wykonanie badań geologicznych oraz przygotowanie projektu dla pierwszego odcinka BDI – od Bielska-Białej do Bulowic, o długości 16,9 km.

Pierwsze odwierty rozpoczęto w dzielnicy Lipnik. Ich celem jest dokładne rozpoznanie podłoża, co pozwoli określićm.in.. konieczność wymiany gruntu, sposób jego wzmocnienia czy głębokość pali pod estakady. Na całym odcinku planowane jest wykonanie ponad 6,6 tys. odwiertów oraz blisko 2,4 tys. sondowań. Średnia głębokość odwiertów wynosi 11 metrów, a sondy będą wprowadzane na około 13 metrów. W razie potrzeby odwierty mogą sięgać nawet 30 metrów.

Na odcinku Bielsko-Biała – Bulowice powstaną trzy węzły drogowe: Kozy, Kęty i Bulowice. W Kobiernicach zaplanowano dwa Miejsca Obsługi Podróżnych, po jednym w każdą stronę. Projekt przewiduje budowę 21 obiektów inżynieryjnych, w tym mostów, wiaduktów i estakad. Najdłuższy z nich – most na Sole – będzie miał około kilometra długości. Dla odpowiedniego gospodarowania wodą deszczową powstanie 27 zbiorników retencyjnych o łącznej pojemności 11,6 mln litrów.

Beskidzka Droga Integracyjna zastąpi obecną drogę krajową nr 52, która między Bielskiem-Białą a Andrychowem notuje największe natężenie ruchu – od 13 tys. pojazdów dziennie w Bulowicach do niemal 19 tys. w okolicach Bielska-Białej.

Droga ekspresowa S52 będzie miała 61 km długości i zostanie poprowadzona w nowym śladzie. Powstanie 12 węzłów drogowych,m.in.. w Andrychowie, Wadowicach, Kalwarii Zebrzydowskiej i Skawinie. Trasa będzie dwujezdniowa, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku.

W maju wpłynęło po 13 ofert na realizację badań geologicznych i projektów budowlanych dla odcinków Bulowice – Chocznia oraz Kalwaria Zebrzydowska – Głogoczów. Ich ocena trwa, a wybór wykonawców planowany jest na połowę sierpnia.

Na odcinku Chocznia – Kalwaria Zebrzydowska wybrano już wykonawcę, jednak decyzja została zakwestionowana przez Krajową Izbę Odwoławczą, która wskazała nową firmę – INKO. Toczy się dalsze postępowanie odwoławcze.

Droga S52 powstaje w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku, z perspektywą do 2033 roku. Wnioski o decyzje ZRID dla czterech odcinków planowane są na 2027 rok, po czym ruszą przetargi na realizację inwestycji.