Autobusy wyposażono m.in. w:
klimatyzację,
monitoring,
ładowarki USB dla pasażerów,
nowoczesne systemy bezpieczeństwa,
wewnętrzne wyświetlacze z trasą przejazdu.
Pojazdy będą ładowane zarówno metodą plug‑in, jak i za pomocą pantografu umieszczonego na dachu.
Jak informuje MZK, nowe autobusy przechodzą obecnie:
odbiory techniczne,
testy eksploatacyjne,
instalację systemów niezbędnych do obsługi linii regularnych.
Dopiero po zakończeniu tych etapów pojazdy zostaną skierowane do ruchu.
Zakup 18‑metrowych elektryków to część szeroko zakrojonej modernizacji taboru MZK. Inwestycja została dofinansowana z Krajowego Planu Odbudowy.
W ostatnich miesiącach:
w lutym rozpoczęła się budowa stacji ładowania na terenie zajezdni,
w marcu do miasta dotarły pierwsze 12‑metrowe autobusy elektryczne Irizar,
w trzecim kwartale 2026 roku planowana jest dostawa sześciu autobusów wodorowych Solaris, finansowanych z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027.
Do końca 2026 roku na ulice Bielska‑Białej wyjedzie łącznie 38 nowych autobusów, z czego:
ponad połowa będzie pojazdami elektrycznymi lub wodorowymi,
osiem już rozpoczęło kursowanie na przełomie 2025 i 2026 roku.
To największa od lat modernizacja taboru MZK, realizowana pod hasłem:
„Misja bez emisji”.
Wprowadzenie zeroemisyjnych autobusów ma:
poprawić komfort podróży,
ograniczyć hałas i emisję spalin,
zwiększyć niezawodność komunikacji miejskiej,
przyczynić się do poprawy jakości powietrza w mieście.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze