Teraz rozpocznie się demontaż tymczasowej kładki dla pieszych. Po zakończeniu tych robót zostanie uruchomiony odcinek drogi na Korbielów przebiegający półotwartym tunelem pod mostem.
Nowo oddany most łączący centrum Żywca z Zabłociem jest jednoprzęsłowy i liczy 109,4m.
13.10.2015
Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego wyraził zgodę na użytkowanie nowo 13wybudowanego mostu na rzece Sole w Żywcu. Most zostanie otwarty dla ruchu pieszego i kołowego zaraz po otrzymaniu przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach wyżej wymienionej decyzji na piśmie. Wielkimi krokami zbliża się chwila oddania tej wyczekiwanej inwestycji.Na stronach Urzędu Miejskiego w Żywcu można przeczytać. Możliwe, że dzielą nas od tego już tylko godziny.
11.10.2015
Żywiecki Ratusz odpowiada na liczne zapytania dotyczące wielokrotnie przekładanego terminu otwarcia remontowanego mostu na Sole. Pierwszą datą, którą wskazywano jako moment zakończenia prac był listopad 2014. Teraz władze Żywca zapewniają, że most zostanie otwarty w październiku br.
Poniżej treść oświadczenia:
Budowa nowego mostu i części obwodnicy na Korbielów, to kluczowa inwestycja drogowa dla całego regionu. Wszyscy z niecierpliwością oczekują na zakończenie prac i oddanie tej inwestycji do użytku. Obecnie trwają ostatnie prace wykończeniowe. Kończy się, bowiem, montaż płyt ochronnych tworzących wypełnienia w zewnętrznej barierce mostu. Jak deklaruje wykonawca prace te mają potrwać do soboty. Po ich zakończeniu rozpoczną się przewidziane prawem budowlanym procedury odbioru. Wszystkie wymagane dokumenty z tym związane zostały złożone w odpowiednich instytucjach. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach, wykonawca, nadzór budowlany, jak również władze samorządowe miasta Żywca dokładają wszelkich starań, aby otwarcie mostu nastąpiło jak najszybciej. Analizując postęp prac wykończeniowych i odbiorowych most zostanie oddany do użytku w miesiącu październiku b.r.
17.09.2015
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach podaje prawdopodobną datę oddania mostu na rzece Sole w Żywcu. Według deklaracji wykonawcy, ostatnie prace na budowie zostaną zakończone 16 października br. – informuje rzecznik prasowy instytucji Ryszard Pacer.
Kilka dni temu podaliśmy informację, że drogowcom z konsorcjum Rubau Polska i Rubau Construcciones, które wykonuje most w Żywcu, pozostały do wykonania prace kosmetyczne, m.in. zainstalowanie części barierek oraz dokończenie układania bruku i instalacji oświetlenia. W piątek 11 września dyrektor ZDW w Katowicach Zbiegniew Tabor uczestniczył w radzie budowy. W towarzystwie Stefana Assanowicza - prezesa Rubau Polska, kierownika budowy, dyrektora kontraktu oraz inżyniera kontraktu z firmy Invest Complex dokonał wizytacji budowanego mostu. W wyniku audytu znamy dokładną liczbę niedokończonych elementów. Jest ich 35.
Konsorcjum zaproponowało, by przed zakończeniem budowy zgłosić most do nadzoru budowlanego i wnieść o pozwolenie na użytkowanie. Inżynier kontraktu przychylił się do wniosku pod warunkiem, że zakończone zostaną wszystkie prace, zapewniające bezpieczeństwo pieszym i kierującym pojazdami. Te prace wykonawcy zobowiązali się wykonać do 18 września.
Nadzór budowlany ma 21 dni na odbiór inwestycji. Jeśli więc termin 18 września zostanie dotrzymany, ruch na moście będzie możliwy od 10 października. Do tego czasu drogowcy mają też zamontować wypełnienia poręczy, które na budowie mają się pojawić 25 września i 10 października właśnie.
Harmonogram prac podawany przez konsorcjum Rubau Polska i Rubau Construcciones został zaakceptowany dopiero za 11-tym razem. Dodatkowo wielokrotne przekładano termin ukończenia prac. – Każdorazowo po kolejnej aktualizacji harmonogramu następowały kolejne opóźnienia, np. pierwotny termin betonowania płyty pomostowej wyznaczony był na 8 sierpnia 2014 roku, a przekładano go czterokrotnie. Ostatecznie betonowanie płyty wykonane zostało na początku października 2014 roku – informuje ZDW w Katowicach, niezadowolony z wyboru wykonawcy kontraktu.
Inwestycja ma wartość ok. 45 mln zł. Większość tej kwoty została sfinansowana przez Unię Europejską. Poza budową mostu w ramach zleconego zadania powstaje też brakujący odcinek obwodnicy w ciągu drogi wojewódzkiej nr 945, która łączy Żywiec przez Korbielów ze Słowacją.
26.08.2015
Prace nad mostem na rzece Sole w Żywcu dobiegają końca. Obiekt miał być ukończony już w listopadzie 2014 roku ale terminu nie udało się dotrzymać.
Według ZDW w Katowicach wykonawca od początku nie był dobrze przygotowany do zrealizowania zadania. Firma, której zostało powierzone zadanie, broni się tym, że teren budowy był wielokrotnie zalewany przez fale na rzece, co uniemożliwiało terminowe wykonanie prac.
ZDW w Katowicach nie jest zadowolone z wybranego wykonawcy. Swoje złe zdanie o nim popiera np. tym, że harmonogram prac podawany przez konsorcjum Rubau Polska i Rubau Construcciones został zaakceptowany dopiero za 11-tym razem.
Obiekt miał być oddany do użytku 15 listopada 2014 roku, jednak mieszkańcy muszą czekać na niego dużo dłużej niż przewidywali. Firma, której zostało powierzone zadanie, broni się tym, że teren budowy był wielokrotnie zalewany przez fale na rzece, co uniemożliwiało terminowe wykonanie prac.
Inwestycja ma wartość ok. 45 mln zł. Większość tej kwoty została sfinansowana przez Unię Europejską. Poza budową mostu w ramach zleconego zadania powstaje też brakujący odcinek obwodnicy w ciągu drogi wojewódzkiej nr 945, która łączy Żywiec przez Korbielów ze Słowacją.
Inwestycja ta, jak oświadczył wykonawca, ma być zakończona do końca miesiąca sierpnia a najpóźniej w pierwszym tygodniu września.
Foto: UM Żywiec
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
za niedotrzymanie kolejnych terminów oddania tego czegoś-do użytku,spartolone roboty itd.ktoś powinien beknąć ..i to porządnie!!!! [a trza było chinoli wziąć-szybciutko by zrobili i to po kosztach haahaha]
Przepustowość tego mostu a raczej kładki nie pozwoli na płynny ruch w tym miejscu. Brak pasa technicznego w dzisiejszych czasach to jest żenada. Jeszcze nie raz zapłaczemy w korku w tym naszym grajdołku. Najgorsze jest to że odpowiedzialni za zaistniałą sytuację wezmą kasę i szukaj wiatru w polu. Na gwarancję i związane z nie poprawki raczej bym nie liczył. Wybudowano babola i tyle. Most w Sporyszu, Trzebini itp jest o wiele szerszy
Jak by każdy wniósł sprawę do sądu cywilnego w stosunku do ZDW w Katowicach za opóźnienie otwarcia mostu, co jest oczywiście związane z droższą eksploatacją wszystkich sprzętów wykorzystujących przejazd przez Żywiec oraz osób, które ogłosiły upadłość na Zabłociu to firma państwowa w/w musiała by ogłosić upadłość. Taki brak poszanowania obywatela jest na każdym kroku, Ciekawi mnie teraz czy most tzw."Widzyka" będzie remontowany wraz z drogą przez Łodygowice co oczywiście nie zmniejszy korków na drodze i pozostanie bez zmian,
...jestem ciekawy czy pracownicy ZDW w Katowicach odpowiedzialni za budowę mostu w Żywcu otrzymują premię za swoją pracę .....pewnie tak ...winę ponoszą wszyscy, tylko nie oni...to przecież oczywiste.....
Ciekaw jakby most w Warszawie (ten co się palił) miał roczne opóźnienie to co by było? Ale w W-wie to niemoże tak być, a inni niech się męczą.
Więc piszecie, że wypełnienia poręczy montowane 25 września. Dziś jest 26 września, a firma "daremny trud" chyba zamówiła te wypełnienia od producenta z Australii, bo jakoś nie ma ich nadal i nie wiedzą kiedy będą... A co tam postoimy w korkach kolejny miesiąc....
Tą budową mostu powinien się zainteresować się NIK
jak zwykle...kasa poszła bokiem[trafiając pewnie do odpowiednich kieszeni!!],robota na marne poszła ,a ludzi szlag trafia,tak po prostu!!!!!!żenada,że nie można jednego mostu odbudować-partacze!!!!
Kim Dzong Szlagor chyba jest na każdej fotografii związanej z Żywcem:)
Podatnicy maja kilka terminów w miesiącu, kiedy muszą odprowadzić przymusowe mniej lub bardziej zakamuflowane daniny dla budżetu, np. 10, 15, 20, 25. Za przekroczenie tych terminów płacą karne odsetki, a czasem dodatkowo pozbawiani są różnych świadczeń. Z tego budżetu wypłacane są m.in.uposażenia pracowników budżetówki, czyli wynagrodzenia za ich pracę. Tutaj nie ma zasady:"jaka praca, taka płaca" ale "czy się stoi, czy się leży...". Trudno wycenić straty spowodowane tysiącami zmarnowanych bezpowrotnie godzin kierowców stojących w korkach. Łatwiej wycenić straty wynikające z upadłości wielu firm, które miały siedziby np. przy umierającej ulicy Dworcowej - także te z nieodprowadzonych w/w danin. Obecnie po moście szwenda się kilku facetów w kaskach, przeważnie oglądających rybki w Sole (patrz kamerki). Wygląda na to, że za kolejne zwłoki w terminach oddania mostu chyba nikt nie płaci, bo tak pewnie spisano umowy. Ich analiza to sprawa NIK i chyba już prokuratury... Urzędnicy narzekają, że za mało zarabiają... Może niech zmienią pracę, na budowniczych mostów na przykład.
jestescie kłamcy a ludzie maja nerwy na maxa !!!!
za niedotrzymanie kolejnych terminów oddania tego czegoś-do użytku,spartolone roboty itd.ktoś powinien beknąć ..i to porządnie!!!! [a trza było chinoli wziąć-szybciutko by zrobili i to po kosztach haahaha]
Przepustowość tego mostu a raczej kładki nie pozwoli na płynny ruch w tym miejscu. Brak pasa technicznego w dzisiejszych czasach to jest żenada. Jeszcze nie raz zapłaczemy w korku w tym naszym grajdołku. Najgorsze jest to że odpowiedzialni za zaistniałą sytuację wezmą kasę i szukaj wiatru w polu. Na gwarancję i związane z nie poprawki raczej bym nie liczył. Wybudowano babola i tyle. Most w Sporyszu, Trzebini itp jest o wiele szerszy
Jak by każdy wniósł sprawę do sądu cywilnego w stosunku do ZDW w Katowicach za opóźnienie otwarcia mostu, co jest oczywiście związane z droższą eksploatacją wszystkich sprzętów wykorzystujących przejazd przez Żywiec oraz osób, które ogłosiły upadłość na Zabłociu to firma państwowa w/w musiała by ogłosić upadłość. Taki brak poszanowania obywatela jest na każdym kroku, Ciekawi mnie teraz czy most tzw."Widzyka" będzie remontowany wraz z drogą przez Łodygowice co oczywiście nie zmniejszy korków na drodze i pozostanie bez zmian,