Ulica znajduje się w rejonie Cygańskiego Lasu i stanowi jeden z dojazdów do bielskich Błoni, licznie odwiedzanych przez amatorów sportów rowerowych. Błonia są bowiem miejscem wyjazdu na trasy największego w tej części Polski kompleksu ścieżek rowerowych Enduro Trails. Tu znajdują się parkingi, restauracje i punkty serwisowe dla cyklistów. Drogowcom zależy, aby jej rozbudowę zaplanować dokładnie pod przyszłe potrzeby wszystkich użytkowników tego ciągu.
Koncepcja MZD zmierza do utworzenia na dotychczasowym odcinku jednokierunkowej ul. Pocztowej kontraruchu. To rozwiązanie pozwoli rowerzystom zjeżdżającym niejako „pod prąd” korzystać z ulicy w obu kierunkach. Jak twierdzą specjaliści (również projektujący drogi rowerowe), kontraruch to bezpieczne i sprawdzone rozwiązanie. Kontraruch obowiązywałby więc pomiędzy skrzyżowaniem z ulicą Czołgistów oraz zjazdem do Szkoły Podstawowej nr 25, przechodząc płynnie w kontrapas (wydzielony pas jezdni ulicy jednokierunkowej, przeznaczony dla rowerzystów jadących w kierunku przeciwnym do obowiązującego pozostałe pojazdy), aż do skrzyżowania z ulicą Srebrną (na wysokości Szkoły Waldorfskiej).
Dalej, aż do ulicy Olszówki, ulica Pocztowa miałaby pozostać drogą dwukierunkową, gdzie ruch rowerowy odbywałby się na zasadach ogólnych. Takie rozwiązanie, wraz z wprowadzonym niedawno pilotażem jednego kierunku na odcinku od Szkoły Waldorfskiej do Szkoły Podstawowej nr 25, uspokoiłoby ruch, poprawiając jednocześnie bezpieczeństwo dzieci uczęszczających do wymienionych wcześniej szkół. Koncepcja jest więc odpowiedzią na prośby płynące z placówek oświatowych, jednak już teraz wiadomo, że dla części lokalnej społeczności proponowane rozwiązania, m.in. w zakresie zasadności wprowadzenia kontraruchu rowerowego, a także jednego kierunku na odcinku pilotażowym wydają się zbyt daleko idące.
Swoje uwagi i zastrzeżenia w tym temacie zgłosiła Rada Osiedla Mikuszowice Śląskie. Ponieważ jest jeszcze czas, pracownicy Miejskiego Zarządu Dróg w Bielsku-Białej oczekują na kolejne sugestie i propozycje w nieprzekraczalnym terminie do 14 maja. Wszystkie ponownie będą poddane dyskusji, a końcowe wnioski zostaną przyjęte po ostatecznych ustaleniach Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
źródło i foto: MZD Bielsko-Biała
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Pomysł wspaniały, ale niepokój budzą słowa że lokaljen społeczności kontrapasy i ruch jednokierunkowy to za duża zmiana.....czyli zaścianek. Uważam że inwestycja MZD jest dla dobra wzszystkch mieszkańców a nie tylko lokalnych i kontrapasy dla rowerów oraz jednokierunkowe uliczki powinny być wprowadzone.
Przestań siać propagandę, ludzie w Cygańskim Lesie są bardzo tolerancyjni i wyzrozumiali ale jeżeli roweżyści nie umieją uszanować bezpieczaństwa okolicznych mieszkańców i pieszych turystów to potem tak bywa że ludzie się źle nastawiają. Problem pędzących na załamanie karku i nie widzących innych ludzi oszołomów na rowerach to ogólnie problem chyba wszystkich beskidzkich szlaków.
Pomysł wspaniały, ale niepokój budzą słowa że lokaljen społeczności kontrapasy i ruch jednokierunkowy to za duża zmiana.....czyli zaścianek. Uważam że inwestycja MZD jest dla dobra wzszystkch mieszkańców a nie tylko lokalnych i kontrapasy dla rowerów oraz jednokierunkowe uliczki powinny być wprowadzone.
Przestań siać propagandę, ludzie w Cygańskim Lesie są bardzo tolerancyjni i wyzrozumiali ale jeżeli roweżyści nie umieją uszanować bezpieczaństwa okolicznych mieszkańców i pieszych turystów to potem tak bywa że ludzie się źle nastawiają. Problem pędzących na załamanie karku i nie widzących innych ludzi oszołomów na rowerach to ogólnie problem chyba wszystkich beskidzkich szlaków.