GDDKiA w Krakowie podsumowała działania związane z Beskidzką Drogą Integracyjną (S52). Miniony rok upłynął przede wszystkim na rozstrzyganiu przetargów dotyczących badań geologicznych oraz przygotowania dokumentacji projektowej dla wszystkich czterech fragmentów planowanej trasy, obejmujących łącznie ponad 60 kilometrów.
7 listopada podpisano umowy dla dwóch odcinków: Bulowice – Chocznia (11,5 km) oraz Kalwaria Zebrzydowska – Głogoczów (12 km). Od sierpnia trwają już prace geologiczne na fragmencie Bielsko‑Biała – Bulowice (16,9 km). Ostatnia umowa – dotycząca odcinka Chocznia – Kalwaria Zebrzydowska (21 km) – ma zostać podpisana 9 stycznia.
Realizacja BDI została ujęta w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.). Szacowany koszt całej inwestycji przekracza 8 mld zł.
Wnioski o wydanie decyzji ZRID dla wszystkich czterech odcinków mają zostać złożone w 2027 roku. W trakcie procedowania tych decyzji planowane jest ogłaszanie przetargów na wykonawstwo.
Na całej długości przyszłej trasy przewidziano wykonanie:
ponad 6,6 tys. odwiertów,
około 2,4 tys. sondowań,
średnia głębokość odwiertów: 11 m,
średnia głębokość sondowań: 13 m.
Badania mają umożliwić dokładne rozpoznanie warunków geologicznych, pobranie próbek z odpowiednich głębokości oraz ocenę nośności podłoża, co jest kluczowe dla przygotowania projektu budowlanego.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze