20 lipca w Bielsku‑Białej oficjalnie zaprezentowano podpisanie umowy dotyczącej unijnego dofinansowania dla budowy Północnej Śródmiejskiej Obwodnicy – jednej z najważniejszych i największych inwestycji drogowych w historii miasta. Konferencję zorganizowano w symbolicznym miejscu: na skrzyżowaniu ulic Czechowickiej i Warszawskiej, gdzie nowa trasa będzie miała swój początek lub koniec.

W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, Centrum Unijnych Projektów Transportowych, parlamentarzyści, samorządowcy oraz instytucje zaangażowane w przygotowanie inwestycji.

Obwodnica – 4,1 km nowej trasy, która zmieni komunikację w mieście

Północna Śródmiejska Obwodnica to projekt o strategicznym znaczeniu dla Bielska‑Białej. Około 4,1 km nowej drogi:

• odciąży centrum miasta,

• poprawi bezpieczeństwo i płynność ruchu,

• usprawni dostęp do dróg ekspresowych S1 i S52,

• wzmocni połączenie z europejską siecią transportową TEN‑T.

Wartość inwestycji przekracza 593 mln zł, z czego 320 mln zł stanowi dofinansowanie z Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.

Element nowoczesnego systemu transportowego

Obwodnica jest kluczowym komponentem budowanego w mieście systemu transportowego. W ubiegłym roku Bielsko‑Biała pozyskała ponad 219 mln zł na budowę Zintegrowanego Centrum Przesiadkowego. Obie inwestycje zostały zaplanowane tak, aby tworzyć spójną, wygodną sieć komunikacyjną dla mieszkańców.

Głos przedstawicieli rządu i instytucji

Stanisław Bukowiec, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, podkreślał znaczenie projektu:

Przemysław Koperski, podsekretarz stanu w MI, zwrócił uwagę na codzienne problemy komunikacyjne mieszkańców:

Joanna Lech, dyrektorka CUPT, podkreśliła ogrom pracy włożonej w przygotowanie wniosku:

Największa inwestycja drogowa w historii miasta

Prezydent Bielska‑Białej Jarosław Klimaszewski podkreślił skalę przedsięwzięcia:

Zakres prac – nowa droga, mosty, tunel, ronda

Obwodnica połączy ulice Warszawską i Krakowską. W ramach inwestycji powstaną:

• most nad Potokiem Starobielskim,

• most nad rzeką Białą,

• wiadukt nad ul. Janusza Korczaka,

• półotwarty tunel pod linią kolejową,

  Reklama

• nowe ronda,

• infrastruktura dla pieszych i rowerzystów,

• rozbudowana ul. Warszawska,

• dwujezdniowa ul. Piekarska.

Harmonogram – prace ruszą w 2026 roku

Roboty budowlane rozpoczną się jeszcze w 2026 roku, a zakończenie przewidziano na około 2,5 roku od startu prac.

Zastępca prezydenta Przemysław Kamiński zapowiedział kolejne działania:

Ponad 540 mln zł dla Bielska‑Białej – rekordowe wsparcie UE

Łącznie miasto pozyskało już ponad 540 mln zł środków unijnych na rozwój nowoczesnego transportu. To największe wsparcie infrastrukturalne w historii Bielska‑Białej. Inwestycje realizowane dzięki tym środkom będą służyć mieszkańcom przez kolejne dekady.