Do Czechowic-Dziedzic pomijając Bielsko-Białą dojadą pociągi z prędkością do 250 km/h

40 miliardów złotych ma kosztować budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego w Stanisławowie (Gmina Baranów). Kompleks będzie zajmował teren 3000 ha i ma obsłużyć 45 mln pasażerów rocznie, a docelowo nawet do 100 milionów.

Do końca 2019 roku będą trwały prace przygotowawcze do realizacji inwestycji. W kolejnym roku planowane jest rozpoczęcie budowy portu, a pierwszy samolot ma tutaj lądować w 2027 roku.

Za wyborem tej lokalizacji przemawiało świetne skomunikowanie terenu, który znajduje się 1,5 km od autostrady A2. Około 15 km na południe przebiega ekspresowa Wrocław - Warszawa - Białystok, około 8 km na północ droga krajowa nr 92 a około 10 km na zachód droga krajowa nr 50.


Inwestycja ma zrewolucjonizować komunikację kolejową w Polsce, poprzez wartą 9 miliardów złotych inwestycję w budowę ogólnopolskiej sieci szybkiej kolei. Będzie się to wiązało z remontem starych tras i budową 1,6 tys całkiem nowych linii kolejowych. Pociągi na niej będą poruszać się z szybkością 200 - 250 km/h. Podróż najdłuższym odcinkiem  z CPK do Szczecina pociągiem ma trwać 3 godziny 15 minut. Ponad 100 polskich miast znajdzie się w strefie gwarantującej dojazd do CPK w czasie nie dłuższym niż 2,5 godz. 

W naszym regionie do pociągu szybkiej kolei wsiądziemy tylko w Czechowicach-Dziedzicach, które zostaną włączone do węzła śląsko-małopolskiego, jako łącznik między Katowicami a Jastrzębiem-Zdrój, skąd linia pójdzie do czeskiej granicy.

W projekcie nie została uwzględniona Bielsko-Biała i Żywiec mimo trwającej modernizacji trasy Bielsko-Biała - Zwardoń. Trasa szybkiej kolei nie dojedzie także do Cieszyna.



Szprycha nr 1 (Pomorze, Kujawy)
 CPK – Płock – Włocławek – Grudziądz – Tczew –Trójmiasto (CMK Północ) – Lębork – Słupsk
 Włocławek – Toruń – Bydgoszcz – Piła – Szczecinek – Białogard – KołobrzegSzprycha nr 2 (Warmia)
 CPK – Warszawa – Nasielsk – Ciechanów – Działdowo – Olsztyn

Szprycha nr 3 (Podlaskie, Mazury)
 CPK – Warszawa – Zielonka – Tłuszcz – Czyżew – Białystok – Kuźnica
 Białystok – Ełk – Suwałki – granica państwa
 Tłuszcz – Ostrołęka – Łomża – Pisz – Orzysz – Giżycko

Szprycha nr 4 (Siedlce, Biała Podlaska, Terespol)
 CPK – Warszawa – Siedlce – Łuków – Biała Podlaska – Terespol

Szprycha nr 5 (Lubelskie)
 CPK – Warszawa – Otwock – Lublin – Trawniki – Chełm
 Trawniki – Krasnystaw –– Zamość – Tomaszów Lubelski – Bełżec

Szprycha nr 6 (Radom, Podkarpackie)
 CPK – Grójec – Warka – Radom – Iłża – Ostrowiec Świętokrzyski – Stalowa Wola – Łętownia – Rzeszów – Sanok
 Rzeszów – Jasło – Krosno

Szprycha nr 7 (Kielce i Tarnów)
 CPK – CMK – Węzeł Małopolsko-Śląski (WMŚ) – Kraków – Podłęże – Nowy Sącz/Chabówka
 WMŚ – Czechowicz-Dziedzice – Jastrzębie-Zdrój – granica państwa
 WMŚ – Katowice
CMK – Opoczno – Końskie –Kielce – Busko-Zdrój – Tarnów – Nowy Sącz – Muszyna

Szprycha nr 8 (Częstochowa, Opolszczyzna)
 CPK – Skierniewice – Częstochowa – Opole – Nysa – Kłodzko

Szprycha nr 9 (Wielkopolskie, Lubuskie, Zachodniopomorskie)
 CPK – Łódź – Sieradz – Wieruszów – Wrocław – Świdnica – Wałbrzych – Lubawka
Sieradz – Kalisz – Poznań – Szczecin – Szczecin Goleniów
 Kalisz – Ostrów Wlkp. – Leszno – Głogów – Zielona Góra
 Poznań – Zbąszynek – Gorzów Wielkopolski

Szprycha 10 (Kutno, Konin, Poznań)
 CPK – Warszawa – Sochaczew – Kutno – Konin – Swarzędz – Poznań