Nowe udogodnienia na ulicach Krakowskiej i Żywieckiej w Bielsku-Białej

Jak poinformował Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej, na ulicy Krakowskiej i Żywieckiej zostaje wprowadzony szereg udogodnień. Zmiany dotyczą usprawnień dla kierowców oraz pieszych, które mają na celu zwiększenie przepustowości ulic oraz poprawę bezpieczeństwa.

Ulica Krakowska:

• wydzielenie lewoskrętów z ul. Krakowskiej dla większości skrzyżowań z ulicami poprzecznymi,
• likwidacja wszystkich dotychczasowych sygnalizacji świetlnych i zastąpienie ich przejściami dla pieszych z azylem, oznakowanymi dodatkowo sygnalizatorami ostrzegawczymi oraz wyposażonymi w oświetlenie LED,
• wydłużenie pasów do prawo/lewoskrętów na wlocie ul. Krakowskiej do ul. Lwowskiej,
• wprowadzenie ruchu jednokierunkowego na ul. Waleriana Łukasińskiego w kierunku ul. Krakowskiej (na odcinku od skrzyżowania z ul. Tadeusza Romanowicza do skrzyżowania z ul. Krakowską),
• wprowadzenie ruchu jednokierunkowego na ul. Bohaterów Westerplatte w kierunku ul. Tadeusza Romanowicza (na odcinku od skrzyżowania z ul. Krakowską do skrzyżowania z łącznikiem ul. Bohaterów Westerplatte z ul. Wapienną),
• wprowadzenie ruchu jednokierunkowego na ul. Bohaterów Westerplatte w kierunku ul. Krakowskiej (na odcinku od skrzyżowania z ul. płk. Stanisława Dąbka do skrzyżowania z ul. Krakowską),
• wprowadzenie ruchu jednokierunkowego na ul. Wincentego Pola w kierunku Krakowskiej (na odcinku od skrzyżowania z łącznikiem ul. Adolfa Dygasińskiego z ul. Wincentego Pola do skrzyżowania z ul. Krakowską),
• wprowadzenie ruchu jednokierunkowego na ul. Adolfa Dygasińskiego w kierunku ul. Cypriana Kamila Norwida (na odcinku od ul. Krakowskiej do skrzyżowania Adolfa Dygasińskiego z łącznikiem do ul. Wincentego Pola),
• wprowadzenie ruchu jednokierunkowego na ul. Ludwika Solskiego w kierunku ul. Krakowskiej (na odcinku od skrzyżowania z ul. Cypriana Kamila Norwida do skrzyżowania z ul. Krakowską),
• budowa zatok autobusowych.

Ulica Żywiecka:

• budowa przejść dla pieszych z azylem,
• włączenie ulic podporządkowanych (poza skrzyżowaniami z sygnalizacją świetlna), na zasadach prawoskrętów,
• budowa trzech pasów na wlocie ul. PCK do ul. Żywieckiej – osobny pas dla każdej relacji,
• wydzielenie lewoskrętu z ul. Żywieckiej w ul. Marii Skłodowskiej-Curie oraz w ul. PCK,
• zaślepienie ul. Gabrieli Zapolskiej oraz ul. Władysława Łokietka od strony ul. Żywieckiej,
• skręt w lewo z ul. Żywieckiej w ul. gen. Bora-Komorowskiego będzie możliwy z jednego pasa zamiast z dwóch,
• poszerzenie ul. Łagodnej o dodatkowy pas – skręt w lewo oraz jazda na wprost będą odbywać się z osobnych pasów,
• całkowita zmiana programu sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic: Żywiecka, gen. Bora-Komorowskiego, Łagodna – zrezygnowano ze sterowania sygnalizacją świetlną za pomocą wlotów,
• „wygaszenie” lewego pasa ruchu w kierunku Żywca na wysokości skrzyżowania ul. Żywieckiej z ul. Straconki – lewy pas jako szybszy zostanie „wygaszony” w w/w miejscu, gdyż zgodnie z obowiązującymi przepisami, nie ma możliwości, aby kontynuacją pasa do jazdy na wprost był pas do lewoskrętu,
• możliwość zjazdu na stację paliw zlokalizowaną na wysokości ul. Górskiej bezpośrednio z ul. Żywieckiej,
• włączenie wszystkich sygnalizacji na przebudowywanym odcinku ul. Żywieckiej do systemu ITS.

źródło: MZD Bielsko-Biała