Budowa nowej 3,5 kilometrowej drogi Nowopiekarskiej, czyli Śródmiejskiej Północnej Obwodnicy miasta, połączy ulice Warszawską z Krakowską. Inwestycja zostanie zrealizowana w dwóch etapach.
Pierwszy odcinek powstanie od ulicy Warszawskiej do Wyzwolenia. Z kolei w drugim etapie powstanie droga od ulicy Wyzwolenia do ulicy Krakowskiej. Miejski Zarząd Dróg otrzymał właśnie zamówiony projekt koncepcyjny budowy ulicy Nowopiekarskiej.
Przebieg drogi zaplanowano w pierwszym etapie od skrzyżowania ulicy Warszawskiej z ulicą Czerwoną, przez tereny należące do PKP, następnie obecnymi ulicami Trakcyjną, Grażyńskiego oraz Komorowicką i pod wiaduktem na ulicy Wyzwolenia. W drugim etapie powstanie droga od ulicy Krakowskiej, przez obecne ulice Wapienną i Piekarską, od tego miejsca zostanie wybudowany zupełnie nowy odcinek drogi z wiaduktem nad ulicą Rzemieślniczą, a w sąsiedztwie wlotu w ulicę Grabową powstanie nowe rondo.
Droga na odcinku od ulicy Warszawskiej do Wyzwolenia będzie drogą dwujezdniową z pasem zieleni oraz chodnikami i ścieżką rowerową. Drugi odcinek do ulicy Krakowskiej będzie drogą jednojezdniową z pasem zieleni i chodnikiem. W okolicy drugiego odcinka ma powstać nowa ścieżka rowerowa skierowana w stronę torów kolejowych, skąd pobiegnie do granicy z Kozami.
W ciągu nowej ulicy powstanie 13 nowych skrzyżowań oraz 5 rond, zaprojektowano również dwa mosty nad Białką oraz potokiem Starobielskim, a także nasyp kolejowy.
W ramach inwestycji powstaną także nowe rozwiązania komunikacyjne zapewniające dojazd do instytucji i firm w jej sąsiedztwie oraz liczne zjazdy publiczne i indywidualne. Pierwszy odcinek inwestycji wydaje się bardziej wymagający ze względu na większą ilość zaplanowanych obiektów inżynieryjnych oraz wyższy stopień zurbanizowania. Nie oznacza to jednak, że drugi będzie łatwiejszy. Ukształtowanie terenu w kierunku ul. Krakowskiej jest coraz bardziej górzyste, stąd projekt przewiduje większą ilość robót ziemnych, umocnień i rekonfiguracji terenu. W niektórych obszarach nachylenie sięga aż 15% - informuje MZD.
Początkowo planowano, że budowę drogi uda się zrealizować w dwa lata, jednak obecna sytuacja gospodarcza oraz wojna za wschodnią granicą może zweryfikować te plany, z czym liczą się urzędnicy. Inwestycje uda się zrealizować o ile zostaną pozyskane na nią środki zewnętrzne, takie jak dotacje rządowe lub z Unii Europejskiej.
Zależy nam wszystkim na jak najszybszym przystąpieniu do realizacji inwestycji. Poruszymy więc niebo i ziemię, aby tak się stało. Na szczęście władze miasta oraz cały samorząd jednoznacznie wspierają inwestycję. Pozostaje nam wiec już teraz przygotować się do niej jak najlepiej. Prezentowana koncepcja z podziałem na dwa etapy, zakłada jeszcze możliwość wprowadzenia niewielkich poprawek, stąd oczekując na ewentualne sugestie, staramy się ją zaprezentować publicznie – podkreśla Wojciech Waluś, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Bielsku-Białej.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Projekt tak stary, że już prawie zapomniany, chociaż wydaje się iż przyniesie więcej pozytku niż taki np. ITS. Dobrze, że wrócono do tego projektu.
Projekt tak stary, że już prawie zapomniany, chociaż wydaje się iż przyniesie więcej pozytku niż taki np. ITS. Dobrze, że wrócono do tego projektu.