Koleje Śląskie jako kolej miejska na trasie Bielsko-Biała - Żywiec

13 grudnia Koleje Śląskie wprowadzają nowy rozkład jazdy, w którym nastąpi powrót kilku popularnych kursów. Nastąpi też rewolucja komunikacyjna na linii Bielsko-Biała - Żywiec.

Największą nowość w rozkładzie jazdy odczują podróżni na linii kolejowej Bielsko-Biała - Żywiec. Przewoźnik na tej trasie będzie pełnił rolę kolei miejskiej, w związku z czym pociągi w godzinach szczytu będą kurować z częstotliwością 30 min, natomiast poza szczytem co godzinę. Dlatego wszystkie połączenia, które dotąd kończyły się na stacjach Bielsko-Biała Główna oraz Wilkowice Bystra, zostaną wydłużone do Żywca. W rozkładzie pojawi się również więcej, bo aż 7 połączeń przyspieszonych na trasie Katowice - Bielsko-Biała - Żywiec, dotąd były tylko cztery takie połączenia. Nowy rozkład jazdy uwzględnia również możliwość powrotu z Bielska-Białej do Żywca po godzinie 21.00.

Nowością w rozkładzie jazdy będą pociągi relacji "Beskidzki Sprinter".

Inne nowości w nowym rozkładzie Kolei Śląskich:

• W całym okresie obowiązywania nowego rozkładu jazdy wypracowane zostało honorowanie biletów Kolei Śląskich w pociągach Intercity IC Hutnik 4520 Bielsko-Biała Główna 3:54 –Katowice 4:52 oraz IC Hutnik 5421 Katowice 23:25 –Bielsko-Biała Główna 00:27. Ponadto pociągi te na odcinku Katowice –Goczałkowice będą obsługiwać wszystkie przystanki osobowe.
• Po wielu miesiącach wyczekiwania na linię S6 powrócą pociągi pasażerskie! Czas przejazdu jaki uda się osiągnąć po modernizacji wyniesie dla najszybszych połączeń już od 1h 6 min w relacji Katowice –Skoczów, 1h 25 min w relacji Katowice –Ustroń oraz 1h 42 min w relacji Katowice –Wisła. Będzie to możliwe dzięki zakończeniu pierwszego etapu modernizacji linii kolejowej do Wisły. Modernizacja zostanie kontynuowana od 1 III 2021. Wtedy też wymieniony zostanie tor na odcinku Skoczów –Wisła Głębce. Od tego momentu podróż będzie odbywała się z przesiadką na komunikację autobusową
• Modernizacja linii kolejowej na odcinku Zabrzeg – Czechowice-Dziedzice będzie oznaczała nie tylko brak możliwości obsługi przystanków Zabrzeg oraz Zabrzeg Czarnolesie, ale także znaczne ograniczenie przepustowości infrastruktury. Pociągi będą poruszały się tylko po jednym, technicznym torze. Z tego względu uruchomienie pociągów Cieszyn – Czechowice-Dziedzice oraz Cieszyn – Katowice nie będzie możliwe. Komunikacja będzie odbywać się zastępczą komunikacją autobusową.

źródło Koleje Śląskie