Coraz więcej aktów wandalizmu. Graffiti staje się poważnym wyzwaniem dla Kolei Śląskich

Koleje Śląskie alarmują, że liczba przypadków nanoszenia graffiti na tabor systematycznie rośnie, a problem dotyczy również najnowszych składów. Tylko w styczniu 2026 roku odnotowano 15 incydentów, co stanowi już połowę wszystkich zdarzeń zarejestrowanych dwa lata wcześniej. Koszty usuwania zniszczeń są coraz wyższe – w styczniu przewoźnik wydał na ten cel prawie 49 tys. zł.

Dane z poprzednich lat pokazują wyraźny trend wzrostowy:

• 2024 r. – 27 przypadków, koszty ponad 160 tys. zł,

• 2025 r. – 65 przypadków, koszty blisko 410 tys. zł,

• styczeń 2026 r. – 15 przypadków, koszty prawie 49 tys. zł.

To oznacza ponad dwukrotny wzrost liczby zdarzeń w ciągu roku i niemal trzykrotny wzrost kosztów.

Grafficiarze działają zarówno nocą, jak i za dnia. Najczęściej wybierają miejsca postoju pociągów – również te objęte ochroną – oraz techniczne przerwy między kursami. Do incydentów dochodziło m.in. . w Katowicach, Krakowie, Żywcu, Orzeszu i Łaziskach Górnych. Sprawcy zazwyczaj działają w grupach liczących od 3 do 5 osób, choć zdarzają się również większe, nawet 20‑osobowe grupy.

– Mimo monitoringu drużyny konduktorskie często są bezradne, bo dewastacja trwa zaledwie kilka chwil – podkreśla Bartłomiej Wnuk, rzecznik prasowy Kolei Śląskich.

Każdy przypadek wandalizmu jest zgłaszany odpowiednim służbom. Jeśli do malowania dochodzi podczas postoju, konieczne jest wezwanie policji i złożenie zeznań, co nierzadko prowadzi do opóźnień w ruchu pociągów.

– Wzywamy policję i czekamy na jej przyjazd, co często wpływa na punktualność kursów – dodaje rzecznik Kolei Śląskich.

Wśród pomalowanych składów znajdują się również nowoczesne Impulsy 2. Wszystkie pociągi Kolei Śląskich wyposażone są w fabryczną powłokę antygraffiti, która ułatwia czyszczenie i chroni lakier. W razie potrzeby powłoka jest odnawiana podczas przeglądów technicznych.