Przez Bielsko-Białą mają przebiegać dwie regionalne trasy rowerowe. Trasa północ - południe od granicy Czechowic-Dziedzic do granicy z gminą Wilkowice już istnieje. Kolejną główną trasą rowerową ma być arteria wschód - zachód.

Można powiedzieć, że trasa wschód - zachód częściowo już istnieje dzięki remontowi ulicy Cieszyńskiej. Nowa ścieżka rowerowa biegnie od granicy z Jaworzem, przez okolice lotniska, do ronda Hulanka.

Jednak nie jest to jeszcze właściwa część trasy rowerowej wschód - zachód, która ma zostać połączona z trasą rowerową 604 biegnącą z Cieszyna. Ich połączenie zaplanowano na granicy z Jaworzem, w rejonie ulicy Podgórskiej, skąd ścieżką rowerowa dotrze do ulicy Zapory, a następnie ulicy Kopytko, skąd równolegle do potoku Wapienica dotrze do ulicy Tartacznej, gdzie połączy się z istniejącą już ścieżką rowerową wzdłuż ulicy Dębowiec. Następnie dojdzie do skrzyżowania z przebudowywaną ulicą Łowiecką, a stamtąd dwukilometrową ścieżką do lotniska, ulicą Lotniczą dotrze do skrzyżowania z ulicą Orzeszkowej, gdzie zostanie wybudowana ścieżka rowerowa do Hulanki, skąd pobiegnie ulicami Piastowską, Korna oraz Żeromskiego, do obecnego dworca PKS, gdzie powstanie nowe centrum przesiadkowe.

Druga połowa bielskiej trasy rowerowej wschód - zachód przebiegać będzie od ulicy Przechód Dworcowy, nad ulicą Warszawską i linią kolejową, przetnie ulicę Okrzei, a następnie nowo wybudowaną drogą, tzw. Nowopiekarską, pobiegnie do ulicy Towarowej, skąd przebiegać będzie wzdłuż torów kolejowych aż do Krzemionek i dotrze do granicy z Kozami, gdzie rowerzyści będą mogli kontynuować podróż w stronę Chrobaczej Łąki lub Przegibka.

Pierwszy odcinek trasy powstanie jeszcze w tym roku, wraz z zakończeniem remontu ulicy Łowieckiej. Jednak na całość przyjdzie poczekać kilka lat ze względu na to, że aby projekt można było zrealizować, musi powstać centrum przesiadkowe oraz ulica Nowopiekarska.