Rusza inwestycja Szlakiem Cieszyńskiego Tramwaju | Ul. Głęboka zamknięta dla ruchu

Od poniedziałku rusza przebudowa ulicy Głębokiej w Cieszynie w ramach inwestycji jaką jest Projekt "Szlakiem Cieszyńskiego Tramwaju. W związku z remontem wytyczone zostaną objazdy.

Rewitalizacja ulicy Głębokiej to tylko jeden z etapów inwestycji Szlakiem Cieszyńskiego Tramwaju, w jej ramach rewitalizacja czaka również cieszyński Rynek, ulica Zamkowa, przebudowana zostanie dawna strażnica na Moście Przyjaźni oraz ulica Nádražní w Czeskim Cieszynie.

Łącznie samorządy Cieszyna i Czeskiego Cieszyna wydadzą na ten projekt blisko 30 mln zł, z czego ponad 8 mln zł to dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej. Rewitalizacja tych części miasta jest przywróceniem historycznego architektonicznego wystroju tych części polskiego i czeskiego Cieszyna.

Remont ulicy Głębokiej rozpocznie się 1 września i potrwa do listopada przyszłego roku. W związku z tym zostanie wprowadzona tymczasowa organizacja ruchu. Ulica Głęboka zostanie zamknięta na odcinku od ulicy Menniczej do ulicy Zamkowej.

Zarząd dróg zapewnia, że dojazd zaopatrzenia w godzinach od 7.00 do 10.00 zostanie zapewniony na remontowanych odcinkach tak długo jak to będzie możliwe na odcinkach wyłączonych z ruchu. Mapka objazdów została umieszczona w galerii artykułu.

Projekt Szlakiem Cieszyńskiego Tramwaju jest jedną z największych inwestycji ostatnich lat, którą udało się rozpocząć mimo kryzysu spowodowanego pandemią. Rewitalizacja ma upiększyć i uporządkować urbanistycznie tę cześć miasta przywracając jej historyczny wygląd, jak i być wyjątkowym produktem przyciągającym turystów po obu stronach Olzy.

Cieszyńska linia tramwajowa powstała w 1911 roku, liczyła sobie 1793 metry i była najkrótszą linią tramwajową w Cesarstwie Austro-Węgierskim. Tabor składał się z czterech składów. Tramwaje kursowały od ulicy Bielskiej przez Rynek, ulicę Głęboką, Mostem Przyjaźni, ulicę Główną, do dworca kolejowego w obecnym Czeskim Cieszynie. W związku w powstaniem granicy na Olzie i utrudnieniami w kursowaniu tramwaju przy przekraczaniu granicy, 2 kwietnia 1921 roku tramwaje przestały kursować nad Olzą a wagony zostały sprzedane do Łodzi.

Wizualizacje: Palmett