Niezawodność i bezpieczeństwo. Przewody hamulcowe od polskiego producenta PHU DONOCIK

Układ hamulcowy to jeden z najistotniejszych systemów w każdym pojeździe, a jego prawidłowe działanie jest niezbędne dla zapewnienia bezpieczeństwa wszystkim uczestnikom ruchu. Kluczowym elementem tego systemu są przewody hamulcowe, które odpowiadają za transport płynu hamulcowego z pompy do zacisków, umożliwiając tym samym skuteczne hamowanie.

W PHU DONOCIK doskonale rozumiemy, jak ważna jest niezawodność tych elementów Każdego dnia wsłuchujemy się w historie naszych klientów dotyczące awarii, ich przyczyn i konsekwencji jakie spowodowały. Wspólnie poszukujemy najlepszych rozwiązań, aby skutecznie rozwiązać ich problemy a nasi specjaliści nieustannie poszerzają swoją wiedzę, przekładając ją na ciągłe udoskonalanie naszych produktów, aby spełniały one najwyższe standardy jakości i bezpieczeństwa.

Bielsko-Biała przez wiele lat było synonimem polskiej motoryzacji. Fabryki samochodów, gdzie powstawały tak kultowe pojazdy jak Fiat 126p czy Syrena, zapisały się na trwałe w historii polskiej motoryzacji. Choć wielkie zakłady produkcyjne w mieście, takie jak FIAT, przechodzą już do historii, to dzięki istnieniu takich firm jak PHU Donocik, branża motoryzacyjna w mieście wciąż jest mocno obecna.

Przewody hamulcowe dzielą się na dwa główne typy: sztywne i elastyczne.
Przewody hamulcowe sztywne stanowią główny element systemu. Rozprowadzone pod podwoziem pojazdu łącząc pompę hamulcową z przewodami elastycznymi. Ich odporność antykorozyjna jest kluczowa dla długowieczności układu hamulcowego
Sztywne przewody hamulcowe, zazwyczaj wykonane są z bezszwowej rury stalowej która dla zwiększenia odporności antykorozyjnej jest cynkowana, malowana a także wewnętrznie miedziowana. Dobrej jakości przewód hamulcowy stalowy jest w stanie wytrzymać nawet kilkanaście lat, choć ich żywotność w dużej mierze zależy od warunków eksploatacji pojazdu.

Na rynku można spotkać także bardzo popularne rury miedziane, miedziano niklowe czy nierdzewne. Każdy rodzaj materiału ma swoje plusy i minusy o których można by napisać nie jedną książkę – dział techniczny zawsze chętnie wszystko obszernie wyjaśni by użytkownik mógł w pełni świadomie dokonać wyboru takiego produktu który całkowicie spełni jego oczekiwania
https://przewody-hamulcowe.pl/pl/5-rurki-do-zarabiania-przewodow-hamulcowych-sztywnych

Przewody hamulcowe elastyczne, produkowane z węża gumowego EPDM wzmocnionego podwójnym oplotem syntetycznym lub węża teflonowego wzmocnionego oplotem stalowym.

Elementy te pełnią szczególną rolę w układzie hamulcowym. Są one stosowane na odcinkach, gdzie przewody muszą być giętkie i dostosowywać się do zmieniającej się pozycji kół podczas skręcania czy jazdy po nierównościach. Elementy te są bardziej podatne na zużycie oraz potencjalne uszkodzenia niż przewody sztywne. Regularna kontrola ich stanu technicznego powinna być wykonywana obowiązkowo podczas każdej możliwej okazji nie tylko podczas przeprowadzania okresowego badania technicznego a każdorazowo przy przeprowadzaniu jakichkolwiek prac serwisowych pojazdu.

Elementy te pracują w bardzo ciężkich warunkach

• wysokie ciśnienie wewnątrz układu; podczas hamownia w układzie panują wysokie ciśnienia od 20-40bar przy spokojnych manewrach do nawet ponad 100bar w przypadku hamowań awaryjnych.
• duże różnice temperatur; Kiedy hamujemy, energia kinetyczna przekształca się w ciepło a elementy cierne układu potrafią się rozgrzać do ponad 200’C
• korozjotwórcze środowisko,
• narażenie na uszkodzenia mechaniczne

wszystkie te i wiele innych czynników wywołują szybką degradację elementów i stopniową utratę ich pierwotnych parametrów.

Przewody te produkowane są pod dany model i wersję pojazdu gdyż muszą być perfekcyjnie dobrane wymiarami. Problem pojawia się gdy chcemy trochę wyjść poza ramy „standardu” bo co zrobić w przypadku gdy jesteśmy fanami off-roadu i poddajemy swój pojazd modyfikacjom jak np. podniesienie i zwiększenie skoku układu zawieszenia w samochodzie terenowym by poprawić jego właściwości terenowe? Lub jeśli chcemy zamontować wyższą kierownicę by zwiększyć Nasz komfort jazdy na motocyklu? Niezbędne będą przedłużone przewody hamulcowe… i tutaj znów z ratunkiem przychodzi firma PHU DONOCIK która stworzyła proste w obsłudze konfiguratory dzięki którym można zlecić produkcję przewodu hamulcowego w dowolnej skrojonej pod siebie konfiguracji
https://przewody-hamulcowe.pl/przewody-elastyczne-wg-dlugosci

Przewody sztywne także możemy zamówić na wymiar:

https://przewody-hamulcowe.pl/przewody-miedziane-wg-dlugosci

a dla klientów lubiących samodzielne naprawy przygotowano zestawy elementów + narzędzia dzięki którym każdy będzie mógł w profesjonalny sposób wykonać sobie przewody sztywne na wymiar.

https://przewody-hamulcowe.pl/pl/91-zestaw-startowy-do-zakuwania-przewodow-hamulcowych-sztywnych

Z czasem i przebiegiem, zarówno sztywne, jak i elastyczne przewody hamulcowe podlegają naturalnemu zużyciu. Na elementach metalowych pojawia się korozja która powoduje degradację struktury materiału powodując spadek jego wytrzymałości. Elementy gumowe parcieją zwiększając porowatość gumy a co za tym idzie zwiększa się ilość pary wodnej która dostaje się wewnątrz układu obniżając temperaturę wrzenia płynu hamulcowego. Pojawiają się spękania, spęcznienia, przetarcia na uchwytach odbojach, oplot syntetyczny w wyniku wielu tysięcy cykli wzrostu ciśnienia ulega rozciągnięciu co przekłada się na spadek efektywności układu w efekcie na wydłużenie drogi hamowania.
.
W przypadku zaobserwowania jakichkolwiek uszkodzeń mechanicznych dany przewód należy bezzwłocznie wymienić na nowy a najlepiej przeprowadzić kompletny serwis całego układu; jeśli jeden element wymaga interwencji zapewne pozostałe podzespoły są w równie złym stanie. Sprawność układu hamulcowego to kwestia niezwykle ważna gdyż zaniedbania użytkownika mogą doprowadzić do rozszczelnienia się układu czego skutkiem będzie utrata możliwości bezpiecznego zatrzymania pojazdu… Układy hamulcowe w samochodach są budowane w sposób dwuobwodowy co znaczy ,że w przypadku rozszczelnienia się jednego z przewodów układ zachowa częściową sprawność jednak droga hamowania ulegnie drastycznemu wydłużeniu oraz w układzie pracować będą tylko dwa koła może dojść do wytrącenia samochodu z toru jazdy… tragedię nie trudno.

Przewody hamulcowe elastyczne gumowe podlegają starzeniu się z biegiem czasu. Dlatego zaleca się ich wymianę po upływie 6-7 lat od montażu, niezależnie od ich stanu.

Przy zakupie nowych przewodów warto zwrócić uwagę na datę ich produkcji. Przewód uważa się za nowy, jeśli wąż gumowy nie ma mniej niż 4 lata. Przewód, który długo przeleżał na półce magazynowej, mógł stracić część swoich pierwotnych właściwości i nie nadaje się już do montażu gdyż nie zapewni odpowiednio długiego cyklu użytkowania. Najlepiej więc wybierać przewody świeże, prosto od producenta.

Płyn hamulcowy – jest dla układu hamulcowego tym, czym krew dla organizmu – absolutnie niezbędnym elementem, bez którego system nie może prawidłowo funkcjonować. Odpowiada on za przenoszenie siły z pedału hamulca na zaciski hamulcowe, co umożliwia skuteczne spowolnienie lub zatrzymanie pojazdu. Jak krew dostarcza tlen do komórek, tak płyn hamulcowy dostarcza ciśnienie potrzebne do aktywacji hamulców.

Wymiana płynu hamulcowego jest istotnym elementem konserwacji układu hamulcowego, który bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo pojazdu. Płyn hamulcowy jest mocno higroskopijny, co oznacza, że z czasem absorbuje wilgoć z otoczenia ( głównie poprzez porowatą strukturę elementów gumowych ). Nawet niewielka ilość wody w płynie hamulcowym znacząco obniża jego temperaturę wrzenia, prowadząc do zjawiska zwanego "zjawiskiem pary", gdzie wytworzone pęcherzyki pary mogą zmniejszyć skuteczność hamowania… nawet do zera.

Zawodniony płyn hamulcowy może również przyspieszać korozję wewnętrznych elementów układu hamulcowego co dodatkowo skraca żywotność całego systemu. Zaleca się regularną kontrolę stanu płynu hamulcowego a jego wymianę co 2 lata lub po przejechaniu około 40 000 kilometrów. Dla pojazdów eksploatowanych w trudnych warunkach, takich jak duże wahania temperatury czy intensywne użytkowanie, wymiana może być konieczna nawet częściej.

Regularna wymiana płynu hamulcowego zapewnia utrzymanie optymalnych parametrów pracy układu hamulcowego, minimalizując ryzyko awarii i gwarantując maksymalną skuteczność hamowania w każdej sytuacji na drodze.

https://przewody-hamulcowe.pl/pl/15-plyny-hamulcowe

Wybierając części zamienne do swojego pojazdu, warto postawić na najwyższą jakość. Współpracując z PHU DONOCIK, możesz mieć pewność, że trafiłeś w dobre ręce. Pracujemy z pasją i zaangażowaniem, a naszym priorytetem jest bezpieczeństwo i satysfakcja klienta. Zawsze uważnie wsłuchujemy się w potrzeby naszych klientów, oferując im naszą wiedzę i doświadczenie. Dbając o pełną sprawność i bezpieczeństwo układu hamulcowego w Twoim pojeździe, wykorzystujemy najlepsze dostępne półprodukty, z naciskiem na ich lokalną produkcję. Wybierając nas, wybierasz niezawodność i jakość, na którą możesz liczyć.

https://przewody-hamulcowe.pl/pl/

Artykuł Sponsorowany