Ministerstwo Infrastruktury w ostatni piątek udzieliło informacji dotyczących finansowania oraz planów budowy Beskidzkiej Drogi Integracyjnej z Bielska-Białej do Krakowa.

21 lipca br. Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Rafał Weber odpowiedział na interpelację posłanki Małgorzaty Pępek (KO) dotyczącej dalszych planów ministerstwa wobec planowanej inwestycji jaką jest Beskidzka Droga Integracyjna, po tym jak Naczelny Sąd Administracyjny w Gliwicach odrzucił skargę kasacyjną na wydanie decyzji środowiskowej na budowę tej drogi. Sąd odrzucając skargę stowarzyszenia z Wadowic, które blokowało budowę drogi w planowanym kształcie, usunął tym samym ostatnią przeszkodę na drodze do jej realizacji.

Sekretarz Rafał Weber poinformował, że na budowę drogi są zagwarantowane środki finansowe w ramach Rządowego Funduszu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku w kwocie powyżej 6 mld zł.

Na planowanym odcinku przyszłej drogi wykonano już prace geofizyczne mające na celu rozpoznanie podłoża. Obecnie trwa ustalanie koncepcji programowej inwestycji pod kątem zakresu finansowego, warunków geologiczno-inżynieryjnych oraz konstrukcji obiektów budowlanych, co jest niezbędne pod przygotowanie przyszłego przetargu na realizację.

W drugiej połowie roku ogłoszony zostanie przetarg na wykonanie badań geologicznych, w tym wierceń i badań laboratoryjnych gruntu.

Budowa drogi ekspresowej S52 Bielsko-Biała –Głogoczów będzie realizowana w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.).

Beskidzka Droga Integracyjna z Bielska-Białej do Krakowa ma liczyć 61 km i być dwujezdniową drogą ekspresową z 13 węzłami drogowymi: Kozy, Kęty, Bulowice, Andrychów, Chocznia, Wadowice, Jaroszowice, Kalwaria Zebrzydowska, Kalwaria Wschód, Sułkowice, Skawina, Głogoczów.

Foto: GDDKiA Kraków